逃生管道介紹：

  隧道逃生超高分子量聚乙烯管道具有優異的綜合性能，具有其他工程塑料無可比擬的耐衝擊性、抗壓性、耐磨損、抗老化、輕質性，且耐化學腐蝕，在國外被稱爲“神奇的塑料”。因此其在機械、交通運輸、紡織、造紙、礦業、農業、化工等領域，具有廣泛的引用前景。

1.耐衝擊性。

耐衝擊是逃生管道，超高分子逃生管道的另一重要特性。他的衝擊強度非常高，他比以耐用消費品衝擊著稱的聚碳酸酯的衝擊強度還高3--5倍，其衝擊強度隨分子量的增加提高。當分子量達到150萬時，衝擊強度達到最高值，以後隨着分子量增加衝擊強度有所降低。

2.衝擊能吸收性。

逃生管道，超高分子逃生管道還具有優異的衝擊能吸收性，衝能吸收值在所有塑料中最高，因而，噪音阻尼行很好，具有優良的消音效果。

3.優良的抗內壓強度，逃生管道，超高分子逃生管道耐環境應力開類性，抗快速開裂性。

超高分子量聚乙烯隧道逃生管道材料重量輕，拆裝和搬運方便；超高分子量聚乙烯隧道逃生管道韌性好、抗衝擊強度高，受到強外力衝擊時瞬間變形，吸收大量衝擊能量，然後迅速恢復原來形狀，超高分子量聚乙烯隧道逃生管道爲 公路隧道施工逃生應急救援提供了極爲安全可靠的保障；管道環剛度高、耐壓性好、不易變形，在公路隧道施工中發生坍塌時，承壓能力和抗環境破壞能力遠遠超過 一般管道。

針對公路隧道施工坍塌事故多發的情況，首次採用新材料（超高分子量聚乙烯材料）對公路隧道施工應急救援通道進行了設計研究。結合人體工程學原理，根據Hertz接觸力學理論，採用Thonroton假設，對超高分子量聚乙烯超高分子量聚乙烯逃生管道的結構尺寸進行了優化，並對通道的連接方式進行了設計。最後，通過抗衝擊性試驗，對超高分子量聚乙烯通道應用於公路隧道施工應急救援的可靠性進行了驗證。試驗結果表明，超高分子量聚乙烯通道結構尺寸合理，安全可靠，可應用於公路隧道施工應急救援。

本着拆裝方便的原則，公路超高分子量聚乙烯--隧道逃生管道與管道之間的連接方式爲柔性連接。故在安裝施工組織中較爲方便，當首次安裝時，只需將兩管對接,用鐵鏈將兩管端頭的鏈條連接並拉緊扣牢即可。其中，鏈條端配有掛鉤，U型卡與鏈釦相連，鏈條長度可根據扣緊程度由掛鉤扣在U型卡上的位置自由調節。

 廠家聯繫電話：189 9718 9157  聯繫人：吳總